高い技術で開発されるGクラス用オリジナルパーツ

Gクラス、ゲレンデヴァーゲン

Special Shop Report

KSP Engineering【ケイエスピーエンジニアリング】

エンジニア業としてスタートしたKSPエンジニアリング。さらにレース用のチューニングやパーツ開発についても豊富な実績を持つ。そこで培ってきた技術や知識が、Gクラス用オリジナルパーツにもフィードバックされている。

KSP エンジニアリングの原点は、メーカー各社の雛形加工などを行なうエンジニア業にあり、これまで精密加工技術を武器にレース用のチューニングや、パーツメーカーとしても実績を積み上げてきた。同社では、「ユーザーが本当に欲しいもの、欲しいサービスを実直に、確かな品質で提供する」という理念を掲げている。ファクトリーには、この理念を実現させるための様々な機器（シャシーダイナモメーターも完備！）を取り揃え、Gクラスだけでなく、フェラーリやNSX（全国でも有数のNSX プロショップとして親しまれている）といったスーパーハイスペックマシンをもサポートできる万全な体制を整えている。また、経験豊富なメカニックが多数在籍しており、Gクラスの機能性を重視したハイスペックなオリジナルパーツや確実な整備を行ってくれる。

KSPエンジニアリング

広々としたファクトリー内にはリフト6基が完備され、オイル交換などのクイック整備から重整備まで幅広く対応してくれる。チューニングはもちろん得意分野だが、メンテナンスにおいても多くの支持を集めている。

クルマ好きの心を揺さぶるパーツなどが陳列されたショールーム。KSPエンジニアリングはチューニングにおけるエキスパート。メルセデス・ベンツGクラスにおいても、ブレーキ性能や走りなどの不満を解消する知識を持っている。

豊富な経験と高い技術でGクラスをブラッシュアップ

チューニングファクトリーとして有名なKSPエンジニアリング。ファクトリーにはシャシーダイナモまで完備している。Gクラスをより快適に、安全に走らせるためのチューニングも行っており、ブレーキシステムやワイドトレッドスペーサーなど魅力的なオリジナルパーツを開発している。

燃料の出口であるインジェクターを洗浄するマシンやブレーキローターの研磨機もある。愛車のコンディションで不安があったらぜひ相談してみよう。

経験豊富なメカニックが愛車の状態を的確に診断！KSPエンジニアリング

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Gクラスユーザーに支持されているKSPのワイドトレッドスペーサー

Gクラス、ゲレンデヴァーゲン

KSPエンジニアリングのオリジナルパーツであるワイドトレッドスペーサーを装着したGクラス。取材車はフロントが15mm、リアが21mmのスペーサーを装着している。

新型Gクラス対応のワイドトレッドスペーサー早くも適合確認済み!

Gクラス、ワイドトレッドスペーサー

KSPエンジニアリングでは新型G63AMGエディション1 へのワイドトレッドスペーサーの装着に成功。フロントは21ミリ、リアが25ミリで新型の足元をブラッシュアップできる。ただし、既存の10ミリスペーサーは装着不可となる。

Gクラスのカスタマイズにおいて外せないのがホイールスペーサー。KSPエンジニアリングのオリジナルワイドトレッドスペーサーは、1/100mm単位での精度にこだわってテストと開発を繰り返した末に造り出された高品質さが自慢の逸品だ。

同社はもともと、メーカー各社に納める雛形加工業が原点であり、それをもとにパーツ製作やハイスペックなレース用チューニングを手掛けてきた。それだけに製品に対する真摯な取り組みには定評があり、GクラスでのKSP製ワイドトレッドスペーサーの装着率の高さがそれを実証しているといえるだろう。また、性能を重視した低ダストブレーキパッドも人気のアイテムである。