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改造車

「純正+ちょい足しのジープが最強!」論。

投稿日:

JK Wrangler、JKラングラー

RULE TEH ROAD

Next trail for off-roaders

Jeep Section #009

JK Wrangler

Produced by

LION HEART

車検対応だけどしっかり刺激的。

普段使いしたいから、カスタムは最低限に抑えたい。でもクールなライフスタイルを送りたいから、愛車には最大限のカッコよさを求めてしまう。そんな贅沢な悩みに答えてくれたのが、ライオンハートのコンプリートモデルだ。

 

ラングラーをカスタムする上で重要となるのが、何をもってリアルとするか、どこを基準によしとするかではないだろうか。特にアメリカのカスタムシーンを知る人であればなおさらで、本場のストリートやフィールドのノリを再現すれば、おのずとオーバークオリティなマシンか完成し、日本での取り回しに苦労する。かといってツルシのままでは物足りず、またラングラーというクルマはノーマルだと意外にも貧弱に写るのだ。理想は、ライバルに圧倒的な差を付けるほどクールなルックスを持ちつつ、シティユースでの使い勝手がバツグンで、いざと言う時にオフロードで高い走破性を発揮する、そんなマシンである。

この難題に答えを出したのが、愛知県からアメ車の魅力を全国に伝える『ライオンハート』だ。ラングラーを“外車”や“オフロード車”ではなく、国産SUVのように普段使いしたいと求めるユーザーと、可能な限りカッコよく仕上げてあげたいショップの心意気がシンクロした1台、それがご覧のコンプリートスタイルなのだ。

比較的乗り降りが苦にならず、オフでの常用性を考慮した車高はノーマルに比べて3.25インチアップ。タイヤには見た目、乗り心地、ロードノイズでバランスの取れたグッドリッチの35インチをチョイスしている。またタイヤのハミ出しをカバーするようMOTORAGEのオーバーフェンダーを同色ペイントでマッチさせ、ブラックの17インチホイールで全体の印象を引き締めた。フロントバンパーはアメリカでも大人気の左右に短いショートタイプを採用し、テールランプを格子のガードでプロテクト、その下にナンバープレートをホールドするUSスタイルにこだわった。日本仕様はバンパーに直接セットされるタイプだ。

他にもバックモニターやETC、HIDヘッドライトにLEDフォルのセットアップなど、オプションも豊富。刺激的なラングラーを日常で楽しみたいユーザーにフレンドリーな1台だ。

JL Wrangler、JLラングラー、ライオンハート

JL Wrangler、JLラングラー、ライオンハート

タイヤをピッタリと収めるフェンダーのチョイスで、公道走行に支障なし。ご覧のスタイルは現行JLラングラーでも製作可能。また、ノーマル車高というオプションもある。

 


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ONとOFFを両立した絶妙バランス

前後のサスペンションはROUGH COUNTRY(ラフカントリー)の3.25インチキットでリフトアップ。ホイールはRUGGED RIDGEの17インチで、組みあされるタイヤは35×12.50サイズのマッドテレーンT/A。

 

equip list

TIRE & WHEEL

RUGGED RIDGE WHEELS

XHD 17inch

BF GOODRICH Mud-T errain T/A 35×12.50-17

SUSPENSION

ROUGH COUNTRY 3.25 KIT

EXTERIOR

SUMITY BILT XRC BUMPER

MOTORAGE OVER FENDER

TAIL GUARD

US NUMBER HOLDER

 

問い合わせ:LION HEART

Tel:0586-67-1711

HP:www.lionheart2005.com

 

Text & Photo:Takenao Hayashi 林 剛直 ( So-Kal International )

Traxtion4[トラクション・フォー]

マガジンボックス


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元の投稿: 車 カスタムカー, 改造車 専門WEBマガジン | tuners(チューナーズ)
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