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最近「介護の世界」でも注目されるクルマのローダウンの基本とリスク

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愛車をスタイリッシュに魅せるカスタムの基本

 一見ノーマルなのに、どこか格好よく見えるクルマに遭遇したことはないだろうか? 車高を少し落とすだけでタイヤハウスの隙間が減り、クルマはスタイリッシュに変身する。それが「ローダウン」と呼ばれるカスタムだ。これにインチアップしたアルミホイールを組み合わせたものが、カスタマイズ系ローダウンの基本と呼べる。

ローダウンのメリットとデメリット

合法的にローダウンできるが注意も必要

 車高を落とすにはサスペンションのバネを純正よりも短い「ローダウンスプリング(=ダウンサス)」に交換するのが一番お手軽。車検対応の製品なら最低地上高も確保されており、街乗りで不便を感じることはほとんどない。

 スタイリッシュなフォルムが得られる以外にも、もともと車高が高いミニバンなどは、車高が下がったぶん乗り降りやトランクへのアクセスが容易になるといったメリットも。さらに高速走行などでフロアに巻き込む風を減少させたり横風に対する安定性の向上が期待できる。

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