リフトアップによるネガティブを徹底的に排除した理想形！【職人気質 GF】

オフは犠牲にせず街乗りを快適に

〝STREET LIFT Style〟降臨！

【Gelandewagen Factory】

街乗りでの利便性を追求すると高い走破性がスポイルされる。これ、Gクラスのカスタマイズではしばしば聞かれること。できることなら、快適な街乗りとガシガシ走れるオフロード性能は、高い次元で両立させたい。その気持ちに答えを出してくれたのがGelandewagen Factoryだ。街乗りを快適こなし、でもオフロード走行は犠牲にしない、リフトアップスタイルの秘密を紹介しよう。

強烈なインパクトで一躍脚光を浴びた6×6 AMG、G550 4×4²（フォー・バイ・フォースクエアード）など、オフロードスタイルが再び脚光を浴び始めた昨今ではあるが、オフロードシーンにおいてのパフォーマンス向上と市街地における快適性は必ずしもイコールではない。リフトアップの上げ幅によっては2.1m規制の立体駐車場に入庫不可能となり、ストローク量を重視した足を導入するとオンロードでの快適性が犠牲になるなど、むしろマイナスとなるケースも多いのだ。そのマイナス面を限りなく払拭し、街乗りやハイウェイ走行を快適にこなす万能リフトアップスタイルを具現化させたのが、ここに紹介するGelandewagen FactoryのG500 AMGだ。

コーナーリング中のロールを抑え、適正なストローク量でハイウェイ走行を快適にこなす２インチリフトアップキットをはじめ、35インチサイズのマッドタイヤをスマートに履きこなす片側40㎜ワイドオーバーフェンダー。全高2.1m 以内に収め全幅とのバランスまで考慮されたスタイリングは特筆ものだ。

また、もともと全幅に対して全高が高いフォルムを持つスタイルだけに2 インチリフトアップするとその腰高なイメージがより強調されるのだが、オーバーフェンダーによるワイドフォルム化と、グロスブロック、マットブラック、リキッドコパーによる絶妙なカラーリング技術でトータルバランスに優れたフォルムを手に入れている。このトータルバランスはまさに理想形といえるだろう。

G63純正フロントバンパーに換装し、アンダーガードで武装されたフロントフォルム。

片側40㎜のワイド量を誇るオーバーフェンダーにカーボンフェンダーサイドダクト、エアロボンネット、LEDエアロウィンカーなどで野暮ったい印象を払拭し、大人の色気を演出した。リフトアップする事で目立つ腹下はIDIOM社製アンダーガードでアグレッシブかつスタイリッシュに。ロワードフォルムの先駆者としてトレンドの一歩先を突き進むGelandewagen Factoryの独創的でアグレッシブな造形美は継承しつつ、都会派オフローダーSTREET LIFT Styleとしての新境地を開拓した。