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【実泊想定テスト】寝心地はクロスターより良好!? 『ホンダ・フリード AIR』+ペットボトル1ケースで、車中泊が快適に!!

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前席と後席の隙間を埋めれば就寝スペースが楽々完成【FREED AIR EX】

車中泊した人_ベッドキットを利用せず、快適に車中泊できるクルマを比較検討している編集部K。実際に車中泊して一晩ぐっすり寝られるか？ 身体が痛くならないか？ をチェック。 ●身長：170cm●体重：90kg
FREED AIR EX
FREED AIR EX
3列シート7人乗りの「AIR」で就寝スペースを作る方法は2列目を後方へ倒して3列目と連結させるパターン。寝転ぶスペースとしては約1470mmと長さがかなり足りないが、前席を前方向へスライドさせ、後席との間にできる隙間を埋めれば身長170cmならかなり余裕を持って横になることができる。またシート本体のクッション性が高いため、厚手のキャンプマット等がなくても十分寝られる。睡眠の質は「クロスター」よりも高く感じた。
前席と後席の隙間を埋めるのに最適な2ℓのペットボトル1ケース。前席と後席の隙間にほぼピッタリで、あとはキャンプマット等で高さを微調整すれば完璧。
「AIR EX」の前席の背もたれ裏には、USB Type-c端子とポケットが標準装備。スマホをポケットに入れて充電ができる。
「AIR EX」と「CROSSTAR」の6人乗りに装備されるリアクーラー。コントロールスイッチが右端にレイアウトされている。
室内最後部のピラーに設置される3列目シートの固定用フック。LEDランタンなどを掛けるフックとしても利用できる。

3列目が簡単にはね上げられるラゲッジ

「AIR EX」の3列目シートは両サイドへ軽い力ではね上げられる。床面にあるシートを固定するフックは窪ませた位置にあるのでフロアはほぼフラット。コンテナボックスや箱型の荷物を積んでもガタつく心配はない。FF／6人乗りの場合、ラゲッジの高さが約1200mmあるので背丈の高い荷物も余裕で積み込める。
3列目シートをはね上げるだけで荷室が一気に拡大。2列目シートの位置が最後端でも十分の広さ。
軽い力ではね上げられるように設計された3列目シート。固定するフックの位置も手前側に設置。
ラゲッジに積み込んだギアは「AIR EX」「CROSSTAR」とも同一。どちらも余裕で積み込めた。
通常時
2列目ダンブル／3列目格納時
2列目シートがベンチタイプとなる「AIR EX」の7人乗りは、2列目シートが前方向へダンブル格納できる。より荷物を多く積み込むことができるシートアレンジが可能。
FREED AIR EX

車両：フリード エアー EX e:HEV／FF／7人乗り
全長×全幅×全高：4310×1695×1755mm
室内長×室内幅×室内高：2645×1470×1270mm
車両価格：325万6000円

※車両の数値は撮影時に計測した参考値です。※撮影地「蓮田裏庭キャンプ場（埼玉県蓮田市）」


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STYLE WAGON（スタイルワゴン） 2025年7月号 No.355より

元の投稿: ドレナビ カードレスアップの情報を発信するWebサイト
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