ポルシェの「ワークスレン・シュポルト」！ 914/6Rはやはり世界的に特別な存在!?
ポルシェのなかでも「レン・シュポルト（レーシング・スポーツ）」の名を冠するモデルは、常に特別な存在です。2026年1月23日、アリゾナで開催された「ARIZONA 2026」オークションにおいて、その頂点とも言える1台が姿を現しました。世界にわずか12台しか存在しない「ワークス」のポルシェ914/6R（のちに914/6 GTとして知られるモデル）です。今回は最新の競売結果と、マニアを唸らせる細部のディテールを徹底解説します。
ワークスマシンとして製作された914/6GT！ 世界限定12台のうちの「第1号車」か !?
今回のRMサザビーズ「ARIZONA 2026」オークションに出品された、この1970年式ポルシェ914/6R（シャーシNo.9140430705）は、1970年3月3日にポルシェ工場の実験部門へ納入された。保管されているポルシェAG発行の文書写しによれば、内部識別番号「914/39」のこのシャーシは、限定12台の「ワークス」914/6レーシングカーに属する。プロトタイプに続き、後世に「914/6 GT」として公に知られるようになったモデルの最初の1台である可能性が高い。
その特徴的なボックス型フェンダーフレアで、ノーマルのスリークな形状と視覚的に識別される。FIA（国際自動車連盟）／CSI（国際スポーツ委員会）グループ4公認規則に準拠して製造された「#0705」は、ルーフ周囲に恒久的な支持構造体を設けるなど、追加のシャーシ補強が施されている。
ボディの一部は特殊軽量パネルで構成され、ボンネットとトランクカバーにはバルサ材（超軽量な木材）による補強が視認できる。ポップアップ式ヘッドライトの展開機構を簡素化した機械システム、簡素化されたドアパネル、「シェール（Scheel）」社製レーシングシートにより、さらなる軽量化が図られた。
ポルシェは当初、シャーシ＃0705と姉妹車の914/40を、1970年タルガ・フローリオ（シチリアの伝統的な公道レース）のプラクティス／テストカーとして使用した。ドライバーはヴィック・エルフォード。彼は1968年に同レースを制したほか、モンテカルロ・ラリー、デイトナ24時間、ニュルブルクリンク1000kmでも優勝し、その後間もなくF1デビューを果たした名手だ。
この時点では、「カレラ6（906）」や「911R」レーシングカーと同等のスペックを与えられた「901/25」型2L空冷水平対向6気筒エンジンをミドシップに搭載していた。さらにそののち、ポルシェ・ワークスは＃0705を様々なエンジンテストに継続使用。この期間中、テストエンジンの一部が生み出す余熱を排出するため、リアバンパーに6つの特徴的な丸穴が追加された。
ポルシェでの任務を終えたシャーシ＃0705は、エンジンを外した状態で「フォルクスワーゲン・オブ・アメリカ」のレーシング部門担当ジョ・ホッペンを通じて米国へ輸送され、フロリダ州のピーター・グレッグと名高い「ブルモス・レーシングチーム」へと引き渡された。
同チームはすでにカスタマー仕様の「914/6 GT」を調達していたため、主にスペアマシンとして入手されたとみられるシャーシNo.#0705だが、1971年の「ブリッジハンプトン3時間」レースには出走し、優勝した姉妹車の後方で3位に入賞したマシンである可能性が高いと目されている。その後、所有権はペンシルベニア州マウンテントップのリー・マクドナルドに移り、1972年には「アルガー・ポルシェ＝アウディ」の旗印を掲げて、いくつかのレースに出場したようだ。
The post 世界限定12台のポルシェ「914/6R」だが、レースで使用されたのはたった9台！ しかも914/6GTの第1号車が約1億5122万円で継続販売中！ first appeared on AUTO MESSE WEB（オートメッセウェブ）.
元の投稿: Auto Messe Web
世界限定12台のポルシェ「914/6R」だが、レースで使用されたのはたった9台！ しかも914/6GTの第1号車が約1億5122万円で継続販売中！