・バスはJET BONUS後のみ突入
・豪遊閣はKC当選確定
・ゾーンの後半で当選するとベルナビ回数が優遇!?
| ステージ別継続G数・AT当選期待度 | ||
|---|---|---|
| ステージ | 継続G数 | 期待度 |
| バス | 15G | 約25% |
| 番竜門 | 32G | 約60% |
| 金剛苑 | 32G | 約70% |
| 豪遊閣 | 32G | 100% |
AT「慶志郎チャンス」
| 慶志郎チャンス(KC) | |
|---|---|
| タイプ | ﾍﾞﾙﾅﾋﾞ管理型AT |
| 突入契機 | ﾄﾞﾗｲﾌﾞｿﾞｰﾝ中抽選など |
| 純増 | 約5.0枚/G |
| ベルナビ回数 | 10or20or30or50or100回 |
| 最大ナビ時期待枚数 | 800枚OVER |
| ループ率 | 約70% |
「慶志郎チャンス(KC)」は純増約5.0枚/Gのベルナビ管理型AT。
ベルナビ回数※はランクアップ式となっており、
様々なタイミングで上乗せが告知されます。
※最低10回～最大100回
ナビ回数消化後は必ずドライブゾーンに移行し、
ドライブゾーン⇔KCのループ率は約70％！
◆ベルナビ回数ホールド抽選
消化中はレア役成立時にベルナビ回数ホールドを抽選。
コパンダの赤HOLD!出現時はロングホールドに期待!?
◆頂対決メーター
ハズレ・レア役成立時はリール下部のメーター上昇を抽選。
メーターが上昇するほど頂対決や
絶頂対決の突入期待度がアップ！
また、特定の日付(○日目)では、
最初からメーターが貯まっている場合も！？
◆対決経由時の慶志郎チャンス
対決経由時のKCは勝利した対戦キャラに応じたKC(with～)に変化。
キャラによってKCの性能が変化する模様。
頂対決
| 頂対決 | |
|---|---|
| タイプ | 特化ｿﾞｰﾝ |
| 突入契機 | KC終了後の一部 |
| 突入時勝利ストック | 1個 |
| ループ率 | 実質50% |
「頂対決」はKC終了後の一部で突入し、
ライバルとの対決に勝利すればKCに即復帰。
突入時に勝利ストックを1個保持しており、
ライバル対決⇔KCが実質50％でループ！
対決敗北時はドライブゾーンへ移行となります。
絶頂対決
| 絶頂対決 | |
|---|---|
| タイプ | 特化ｿﾞｰﾝ |
| 突入契機 | KC終了後の一部 |
| 突入時勝利ストック | 3個 |
| ループ率 | 実質82% |
「絶頂対決」はKC終了後の一部で突入し、
轟対決に勝利すればKCに即復帰。
突入時に勝利ストックを3個保持しており、
轟対決⇔KCが実質82％でループ！
対決敗北時はドライブゾーンへ移行となります。
ロングフリーズ
| ロングフリーズ | |
|---|---|
| 確率 | 調査中 |
| 契機 | 調査中 |
| 恩恵 | 調査中 |
| 期待値 | 調査中 |
詳細が判明次第で更新・アップします。
6号機について
6号機は2018年10月から順次導入が開始されていきます。
6号機の仕様に関してよくわからない…
という方も多いかと思いますので、
5.9号機などと比べて簡単に説明をいたします。
◆ボーナス払出枚数について
| ボーナス払出枚数 | |
|---|---|
| 5.9号機 | 最大480枚 |
| 6号機 | 最大300枚 |
5.9号機のボーナス払出枚数は最大480枚ですが、
6号機では最大300枚と大きく低下。
これは獲得枚数ではなく払出枚数なので、
獲得枚数にするとさらに少なくなってしまいます。
その為、6号機のノーマルタイプに関しては、
若干厳しめとなってしまいそうですね…
◆一撃出玉制限について
| 一撃出玉制限 | |
|---|---|
| 5.9号機 | 最大3000枚 |
| 6号機 | 最大2400枚 |
5.9号機の一撃最大枚数は3000枚が上限でしたが、
6号機は最大2400枚が上限となります。
ただし、これは1回の有利区間内での場合なので、
終了後すぐに引き戻したりと上手く繋がれば、
これ以上の枚数を獲得することも可能です。
◆有利区間について
| 有利区間 | |
|---|---|
| 5.9号機 | 最大1500G |
| 6号機 | |
6号機の有利区間上限は5.9号機と同様最大1500G。
ART・AT中だけでなくART・ATを抽選する区間(高確やCZなど)も有利区間に含まれます。
なお、5.9号機では有利区間中はランプなどで、
報知する義務がありましたが6号機ではありません。
その為、6号機は5.9号機よりも高確・前兆示唆演出などをより楽しめる！？
◆設定6の出率について
| 設定6の出率 | |
|---|---|
| 5.9号機 | 最大で119％ |
| 6号機 | 最大で110％前後？ |
6号機の設定6の出率は様々な憶測がありますが、
119％よりも低下する可能性が高そうです…
◆純増枚数制限について
| 純増枚数制限 | |
|---|---|
| 5.9号機 | 2.0枚/G以下 |
| 6号機 | 制限なし |
・旧基準機では3.0枚/G以下
・5.5・5.9号機では2.0枚/G以下
…といったAT・ARTの純増枚数制限は6号機にはありません。
直近ではHEY！鏡が純増5.0枚で登場となりますが、
今後は純増5.0枚を超える機種が登場するかもしれませんね。
◆天井・ゾーンについて
| 天井・ゾーン | |
|---|---|
| 5.9号機 | 搭載不可(基本的に) |
| 6号機 | 搭載可 |
5.9号機では基本搭載することができなかった
天井・ゾーンを6号機では搭載することが可能。
その為、天井狙いやゾーン狙いなど、
立ち回りの幅が増えるのは嬉しいですね。
PV動画
◆ティザーPV
◆PV
試打動画
調査中
管理人の一言
大都から注目の6号機第1弾「HEY！鏡」が登場！
本機は「純増約5.0枚/G」の擬似ボーナス・ATを搭載したAT機。
純増約5.0枚/Gは「ルパン三世 世界解剖」を打たれたことがある方はわかると思いますが、かなりの出玉増加スピードなので本機の注目ポイントの1つですね。
通常時は液晶左下に搭載のHEYカウンターに注目で、
1Gにつき1HEY以上を獲得し規定HEY到達で対決or特訓に発展。
対決or特訓から初当たりを目指す仕様となっています。
「JET BONUS」は20G固定の擬似ボーナスで赤7・青7の2種類。
消化後は32G間のAT高確率「ドライブゾーン」に突入し、
消化中は全役でAT「慶志郎チャンス」を抽選。
慶志郎チャンスはベルナビ管理型ATとなっており、
ベルナビ回数は最低10～最大100回となります。
AT消化中はベルナビホールド(消費なし)抽選も存在。
AT終了後はドライブゾーンへ移行し、
ドライブゾーン⇔慶志郎チャンスのループ率は約70％！
大都の6号機第1弾ということもあり、
注目度が高いと思うので期待したいですね(^^)
また、新たな情報が入り次第随時更新・アップしていきます。
読者様ご報告コーナー
この機種に関するご報告・感想など大募集!!
・大量出玉
・大負け
・フリーズ結果
・上乗せ
・プレミアム画像
など読者様から頂いたご報告をこちらにまとめさせて頂きます。
コメント欄にてお気軽にご投稿下さい(*^^)v
以上、
HEY！鏡 スロット新台｜天井・スペック・導入日・PV動画・評価・解析まとめ…でした。
「HEY！鏡」についての解析・攻略記事は、
記事内や下記に一覧でまとめていきますのでチェックしてみて下さい(*^^)v
元の投稿: パチスロ天井狙い実践記！立ち回り・解析ブログ
HEY！鏡 スロット新台｜天井・スペック・導入日・設定判別・フリーズ・動画・評価・解析まとめ