トヨタ・ヤリス発売前に徹底比較！「モデリスタ」と「TRD」カスタムパーツのちがいは

投稿日：2020年1月3日

ワークス系２ブランドがヤリスの個性を際立たす

　トヨタ・ヴィッツの後継モデルとして2020年2月から販売開始となるトヨタ新型「ヤリス」。もともと、ヴィッツの輸出名がヤリスで、モデルチェンジを機にそのネーミングを国内でも使用することになった。そのような新型ヤリスの発売に先駆けてトヨタワークスとなる「モデリスタ」「TRD」の2ブランドから早くもパーツ情報をゲット。いずれもディーラーで購入できる。

　モデリスタといえば、スタイリッシュな街乗り向けのパッケージ。一方でTRDは「GRパーツ」ということで、明確なスポーティコンセプトで作られている。ドレスアップ志向ならモデリスタ、走りの雰囲気を求めるならTRD、といったところだろう。それでは、その違いをみていこう。

【モデリスタ】
スタイリッシュなフォルムを実現

　まずはモデリスタ。エアロはフロントスポイラー・サイドスカート・リヤスパッツ・リヤバンパーガーニッシュの4点。いずれも上から被せるタイプで、違和感なくスタイルアップできるようボディラインに合わせた造形になっている。それでいて「代わり映え感」もしっかりあるのはさすが。

　なかでもフロントは要注目。ヤリスの純正バンパーは中央のブラックアウトされた部分が下端まで繋がっているため、見方によってはボトムまわりが少々物足りない。だがフロントスポイラーを付けることで、ボディ色の「下あご」ができ、安定感のあるマスクになる。また、左右に配されたメッキガーニッシュの効果も大。視覚的なローフォルムを演出してくれる。

　サイドスカートは前から後ろに向かって内側に引き込むような絞りを入れつつ、後端から一気に張り出しをプラス。オーバーフェンダー風のリヤフェンダーへとスムーズに繋げる。リヤエアロは左右コーナーに装着するリヤスパッツと、純正のロアバンパーカバー（黒い部分）に下から被せるリヤバンパーガーニッシュで構成。バンパーガーニッシュはフローティングディフューザーっぽく見えて新鮮だ。