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「1番高いの持ってきて!」は不正解! 基本のキャンプギアの正しい選び方
値段ではなく自分に合ったものをきちんと選びたい 嬉しいほどの春爛漫、キャンプが楽しい季節になりました。以前、このコラムでも書いたように、これからキャンプを始めようとするならば、最初はレンタルのキャン…
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マニア度「最薄」のSTI! 「XVハイブリッドtS」がポップすぎる
ポップな感じが異彩を放つSTI初のHVコンプリートカー STIのコンプリートカーと言えば、走りの性能を磨き上げ、質感を向上させたモデルがほとんどだが、歴代コンプリートカーのなかでも異彩を放つモデルが…
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面倒くさがりならラッピングという手段もある! 「マットカラー」の現実とは
維持するのが大変=高級車の特権? 輸入車のプレミアムモデルが採用したことで話題になりつつ、今やカスタムペイントのひとつとしてすっかり定着した感があるのがマットカラーだ。「NSX」や「スープラ」などに…
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アウドドアに行こうとしたら「何が起こった!?」 ボディのデカさに反して荷物が載らない「荷室狭め」のSUV3選
アウトドアで少し不利になる人気SUVとは アウトドアにうってつけなクルマの代表格がSUV、クロスオーバーSUVだ。走破性やアウトドアフィールドまでのロングドライブに対応する、走行中の快適性や安全性能…
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ニスモシリーズ前夜にファンを熱狂させた1台! Z33型フェアレディZバージョンニスモの衝撃
Z32型生産終了から約2年後に復活したZ33型 2002年に日産復活の象徴としてデビューした5代目Z33型フェアレディZ。日本仕様は2シーターのみの設定ながら、ロードスターも追加されて2009年に6…
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「輸入車はメンテ代が高すぎる」は過去の常識! お金を使わずに乗る手段とは
輸入車はメンテ&維持費にお金がかかるという認識は誤り ネット通販が当たり前の時代になったことで良かったことがある。それは海外製の自動車部品がリーズナブルに購入できることに加えて、時間をかけずにさまざ…
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バカ売れジムニー誕生秘話! ご先祖「ホープ自動車」の「ホープスター」って何もの?
いまや世界中で熱い人気を誇るスズキ・ジムニー コロナ禍の影響やロシアのウクライナ侵攻のあおりを受け、国内でも新車の納入が随分と遅れているようですが、なかでもその影響が大きいとされているのが「スズキ・…
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フェラーリなのに「パン屋のバン」と蔑称! 「250GT」は失敗作なのか?
空力を意識したスタイルを作り上げた1台 ブサ可愛いというかブサかっこいいというのはクルマにもある。そもそものデザインが変わっているというかユニークな場合もあるが、カロッツェリアが発達していた欧州では…
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スピードリミッター解除自体は違法じゃない! 愛車の能力を「全解放」する方法とは
日本車にはすべて速度リミッターが備わっている サーキットを走るクルマにとっては昔からの常識であり、真っ先に手を付ける人が多いスピードリミッターの解除。大半の国産車には最高速度を180km/h(軽自動…
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「MTじゃなければWRXにあらず」は古すぎる! 走り好きのスバリスト女子がCVTのS4を選んだワケ
スバ女の私が2ペダル車のWRX S4を購入した理由とは 最近どうやらSNSで「WRXならSTIじゃなきゃ認めない」みたいな、いわゆるCVT(WRX S4・VAG型)vs MT(WRX STI・VAB…