ハードなトライアルも通勤もこなすランクル70はタフな相棒
トヨタ「ランドクルーザー70」のオーナーたちによって年1回、山梨県のスタックランドファームオフロードコースで開催されている「LC70オーナーズクラブジャパン全国ミーティング」。ノーマル仕様からカスタム車までさまざまなランクル70とオーナーが集い、語らっても良し、走っても良しと、とくに決まりはない、趣味的なオーナーズイベントだ。2022年9月に行われた会場から、気になったランクル70とオーナーさんをご紹介しよう。
父から譲り受けたランクル70に乗り続けて27年
1988年式（BJ）のランクル70 LXに乗っている、むっさん。クルマの周りをぐるっと回って説明してもらうと、ワンオフのフロントバンパー・ロックスライダー、ホイールはブラッドレーV（センターバルブ）、タイヤはヨコハマ・ジオランダーMT003、足まわりは3.5インチアップのテイクオフのベルリンアイスプリング（リーフ）、USビルシュタインショックアブソーバー、ARBエアロッカー（圧縮空気によるデフロックシステム）などなど、オフロード走行のための装備が整えられている。そして、クルマの説明をしてくれたむっさんから、「3次元鈑金」という謎の言葉が。
むっさんのLXは彼が小学5年生の時に父親が購入し、20歳のときにゆずってもらって以来27年ほど乗り続けているクルマで、走行距離は39万3000km。学生時代からウィンチ装着やインチアップなどを施してオフロード走行を行っており、現在もトライアル競技のブラッドレー杯に出場するなどの本格派であると同時に、通勤にもこのクルマを使用しているという。
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27年乗り続けたトヨタ「ランドクルーザー70」に1000万円オーバー！ 父から譲り受けたランクルは修復歴なし!?