ヴィラ・デステで発表された「ヴァンキッシュ ザガート クーペ」
2024年1月25〜26日、RMサザビーズがアメリカ・アリゾナで開催したオークションにおいてアストンマーティン「ヴァンキッシュ ザガート クーペ」が出品されました。同車について振り返りながら車両の詳細をお伝えします。
アストンマーティンとザガートといえばDB4GTZが原点
アストンマーティンとカロッツェリア・ザガート。この両社のパートナーシップによって生み出されたモデルといえば、クルマ好きがまっさきにイメージするのは1960年にロンドンで開催されたアールズコート・モーターショーでデビューした、「DB4GTザガート」ではないだろうか。
アストンマーティンの特徴的なシルエットと、ザガートによる独自のデザイン・キューは見事に調和。さらにそれが魅力的な軽量性とともに、優秀なエアロダイナミクスを実現していたことから、レースの世界でDB4GTザガートは多くの成功を収めたのだった。
結果アストンマーティンのもとへは、さらなるDB4GTザガートの生産を望む声が寄せられたが、結局それは19台が生産されたのみで、後継車にザガートの名が掲げられることもなかった。
1986年のジュネーブ・ショーで発表された「V8ヴァンテージ・ザガート」は、久々にアストンマーティンとザガートの関係を思い出させてくれる1台だった。それまでのDBSヴァンテージを超えるパフォーマンスと、ボンネット上の大きなパワーバルジを特徴とするスタイリングは、一瞬にしてこのショーで最大級の話題となるが、クーペとオープン仕様のヴォランテを合せても、その生産台数は100台にも満たず、再び両社は袂を分かつことになった。
両社のパートナーシップがより強固なものになるのは、2002年にDB7の内外装のデザインをザガートに依頼し、当時アストンマーティンのチーフ・デザイナーだったヘンリック・フィスカーとアンドレア・ザガートとのコラボで、じつにスタイリッシュな99台の限定モデルが完成してからのこと。ここで紹介するヴァンキッシュ ザガート クーペも、彼らの良好なパートナーシップを象徴する1台である。
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アストンとザガートのコラボは話題性と人気が反比例!? カッコイイけど盛り上がらない「ヴァンキッシュ ザガート クーペ」とは？