新車時からポルシェでフラッハバウ仕様として製作された1台
2024年1月31日、RMサザビーズがフランス・パリで開催したオークションにおいてポルシェ「911ターボ フラッハバウ」が出品されました。同車について振り返りながらお伝えします。
ポルシェ935に憧れるファンに応えたキットだった
ポルシェ911ファンの間でも人気の高い、2代目911ターボ（タイプ930）をベースとした「フラッハバウ（Flachbau）」。フラットノーズとも、スラントノーズとも呼ばれるこのモデルの始まりは、ドイツのレーシング・コンストラクター、「クレーマー・レーシング」が、1981年にあの有名なレーシングカー、935のようなフロントボディワークを含む、911ターボ用のコンバージョンキットを製作。それを935に憧れる熱狂的なファンに提供し始めたことに始まる。
それを知ったタグ・ホイヤーの共同オーナーであったマンスール・オジェは、ポルシェに935レーシングカーの公道走行可能なバージョンの製作を依頼した。ポルシェにとってそれはもちろん簡単に行える作業ではなかったが、結局彼らは911のボディシェルを使用し、そこに935のボディパネルを組み込んでいくことで製作した。
サスペンションやブレーキも935と共用している。そのほかにもポルシェがブリリアント・レッドと呼ぶ特別塗装やBBS製のホイール、やはりレーシングカーの934から移植された3.3Lの水平対向6気筒ターボエンジンなどが与えられ、その存在もまたエンスージアストを大いに刺激した。
同様のチューニングを望んだカスタマーの声に応えて、ポルシェは「Sonderwunsch programm（特別注文プログラム）」部門を設立。それによってポルシェのクオリティを損なうことなくフラットノーズを希望するカスタマーのもとへ送り届ける体制を整えた。同部門によるフラッハバウ・モデルは、フロントフェンダーをハンドメイドで改造することで生み出されていった。
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2700万円！ スーパーカーライトのポルシェ「911ターボ フラッハバウ」がただいま売出中。内外装は工場出荷当時のままの希少車です