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2016年、ドイツ本国におけるGクラスに新たなグレードが追加された。G350dのみに加わったそれは、オフロード走行を強く意識した“PROFESSIONAL”。限定生産であり、既に新車オーダーは打ち切れ ...

オーディオ＆セキュリティ、技術で究極を目指す 岐阜のハイエースカスタムショップ【コンセプト】 オーディオ、セキュリティ、そしてデッドニングなどなど。ハイエースのカスタムで人気のある、この３種類について ...

カスタマイズシーンにおいて常に新たな提案をし続けているラガーコーポレーション。Gクラスにおける最新のアプローチは、プレミアム4WDらしいGクラスの装備はそのままに、クロカン4駆らしいワイルドなアイテム ...

雨にも負けず、風にも負けず 笑顔に満ちあふれたハイエース祭!! 宮城県のスポーツランドSUGO を舞台に開催される秋の恒例イベント「TFE 東北2017」。2017年は台風の影響で大雨に見舞われたもの ...

Gクラスにおけるカスタマイズアプローチのテッパンといえば、憧れの上級グレードであるG63AMGに寄せていくこと。その究極を目指したのがEUROがプロデュースしたG350dベースのG63仕様である。 G ...

車高を下げたら装着したいパーツ大辞典。 シャコタンだって乗り心地は確保したい！ 言うまでもなくハイエースはシャコタンがカッコイイ。しかし車高を下げると乗り心地が悪くなる……。カッコイイ見た目をとるか、 ...

車高を下げたら装着したいパーツ大辞典。 乗り味ほとんど乗用車。 どんなにゴージャスなインテリアカスタムでキメていても、すべてを台無しにするのがハイエース特有の乗り心地の悪さ。諸悪の根源をリーフスプリン ...

Gクラスのみならず、話題の輸入車のカスタマイズシーンにおいて、常に最先端のアプローチを提案し続けているオフィス・ケイ。ここでは、最先端のカスタマイズパーツと今人気のアフターパーツを装着した、オフィス・ ...

車高を下げたら装着したいパーツ大辞典。 これだけは欠かせないもはや基本の必須パーツ ハイエースのローダウンはトーションバーを緩めることとローダウンブロックの挿入が基本的なメニュー。しかしそれだけでは確 ...

車高を下げたら装着したいパーツ大辞典。 ストローク確保と支配がキメ手！ 車高を下げれば下げるほど減少していく縮み側ストローク。タイヤハウス容量も限られた200系ロワードではバンプタッチへ持ち込んだスト ...