-
昭和カスタマイズのド定番! ハロゲンランプ交換でも一喜一憂した「あの頃」
夜な夜なワインディングを駆け抜けるための必須アイテムだった シールドビーム、ハロゲン、エリプソイド(プロジェクター)、マルチリフレクター、キセノン(ディスチャージ、HID)、LED、レーザービームe…
-
「チューニング=壊れやすい」は間違っていた! GT-Rのプロが語る「末長く楽しく乗り続けられる」方法とは?
「チューニング=壊れやすい」の常識は誤解 チューニングすれば寿命は短くなる。よく耳にする世間での「常識」だ。フルノーマルに比べれば、パフォーマンスを上げたぶん、劣化はシビアに考えなければいけないよう…
-
「ソアラ」「レパード」「プレリュード」! クルマ好きが心底憧れた「国産80年代スペシャリティクーペ」
クルマの未来に期待を描かせてくれたクルマたち 日本が、バブル経済期へ向かってぐんぐん成長していた1980年代に、ハイソカーとかスペシャリティカーといったクルマが急速に人気を集めた。 ハイソカーとは…
-
「酒と女はやめられても、レースだけはやめられない!」ピンクのシルビアで戦い続ける「カリスマチューナー」の半生
今もパワーアップしている「世界の岡ちゃん」 クルマの楽しみ方は人それぞれ。「魅せる」ためのカスタマイズもあれば、気持ちよく走るためのチューニングもある。そしてサーキットやレースを楽しむこともある。サ…
-
R34より売れたのに何故「失敗作」と言われるのか? R33スカイラインGT-Rが「仲間外れ」にされる真相
第2世代GT-Rの次男坊はダメ男か隠れた秀才か R32GT-Rの発表から32年。いまだにスカイラインGT-Rの人気は衰えない。R32、R33、R34という「第2世代GT-R」は経年劣化や純正部品の製…
-
「設営が簡単すぎる」とプロも太鼓判! 今注目の「ワンポールテント」のメリット&デメリット
本当にワンポールテントの設営は簡単なのか? ワンポールテントとは、1本のポールで居住空間を生み出すテントのこと。地面に幕体(インナーテントやフライシートなどのテント生地)を広げてペグで固定したら、内…
-
新型フェアレディZは歴代モデルのいいとこ取り? 希少なカタログで振り返る「Zの系譜」
カタログで振り返るフェアレディZのデザインの変遷 モデルカー好き、かつ“Z(ズィー)カー”マニアの方なら、先頃あのタミヤから1/24スケールの240ZGが発売されたのはご存知だろう。何と窓枠やZGの…
-
あらゆる部品に精通した メルセデス・ベンツ認定の部品商
CENTPIA Mercedes-Benz G-Class Special Parts 安いだけで品質の悪い社外パーツは一切扱わず、良質な部品を素早く提供しているセントピア。メルセデス・ベンツ日本株式…
-
今、GT-Rが狙われている! 巧妙な窃盗団を撃退する「最終手段」とは何か
GT-Rだけじゃない! 希少車も油断大敵! 純正部品の製造廃止、経年劣化、25年ルールを含めた海外への流出。R32、R33、R34スカイラインGT-R、いわゆる「第2世代GT-R」を取り巻く環境は年…
-
スバルWRC三連覇の「大いなる助走」!「レオーネ」&「レガシィ」が果たした功績とは
スバルWRC参戦の黎明期に活躍したレオーネ&レガシィ スバルのモータースポーツと言えば、先ずは1995年から1997年まで3連覇を果たした世界ラリー選手権(WRC)での活躍が連想されます。この間の主…