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プロが教える!車中泊に必要なクルマの条件とオススメモデルとは
人気のSUVは車中泊を想定していない アウトドア派に絶大な支持を得ているのがSUV、クロスオーバーSUVだ。4WD(AWD)であれば、余裕ある最低地上高とともに、一歩先まで踏み込め、湖畔の悪路や、絶…
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待ち合わせ行為はNG!「高速道路SA・PAでやってはいけない禁止行為とは」
道路法に定められた休憩施設の使い方 ゴルフやレジャーで高速道路を利用する際に「サービスエリア(SA)」や「パーキングエリア(PA)」で待ち合わせ、ガソリン代や高速料金を節約する目的で1台のクルマに乗…
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国産セダンが売れない! それでも日本にラインアップが豊富なワケ
法人の重役が愛用する高級セダンは外せない 1990年頃までは、日本の売れ筋カテゴリーは「セダン」であった。ところが今は、新車として売られるクルマのなかで軽自動車が37%を占める。次いでコンパクトカー…
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多彩にチャレンジするスピリットを現行Gクラスに注ぎ込む
G63 AMG JUSTICE × 職人気質 多彩なジャンルからのインスピレーションを具現化 スーパーカー、ヴィンテージメルセデス、モーターサイクルスポーツをはじめ、様々なジャンルにおいて個性的なカス…
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ビックリ仰天の「異色コラボ自動車4選」 エヴァンゲリオンから阪神タイガースまで
関係性の分かりにくい意外な組み合わせも ビジネスの世界では比較的一般的な異業種コラボ。自動車に関しても例外ではなく、例えばファッションブランドやアパレルブランドとコラボしたモデルであったり、SUV系…
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新車で買えるのは最後? いまや希少なマニュアル(MT)で乗りたい国産車たち
あえて3ペダル車に乗るという賢い選択 日本ではすでに98%で2ペダルのAT車であり、もはや燃費性能でも変速スピードでもAT車の方が優れている。性能面で考えれば3ペダルMT車に乗るメリットはないと言え…
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いま注目すべき「クルマの最新機能」 ハンズフリードアから全方位モニター、ACCまで
一部機能はカスタマイズも可能に クルマに求められる機能要素というのは時代やユーザー層によって大きく異なる。クルマ好きは純粋に走りを求めたがる傾向にあるが、市場の多くは燃費などの経済性、ナビや空調とい…
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1990年代の貧乏チューン! 若かりし頃の「走り屋スタイル」を振り返る
金がなかった故の苦心メニューも多数 クルマのチューニングが今のように一般的じゃなく、アウトローな雰囲気すら漂っていた1990年代。当時の走り屋には『お約束』だったカスタムやグッズを、昔を懐かしみつつ…
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「アウトドア=セダン」という脱定番もあり? 車中泊もこなせるレジャー向けモデルの良さとは
横になって仮眠可能な万能モデルたち アウトドアやレジャーの趣味がある人にとって、クルマの荷物の積載量は大いに気になるところ。思いつくクルマはミニバン、SUV、ワゴンに限定されてしまいそうだが、中には…
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90年代の若者を夢中にさせた「懐かしのライトウェイトスポーツ頂上決戦」
テンロクの舞台はレースからストリートまで 日産スカイラインGT-Rを筆頭とする280psのハイパワー車たちがしのぎを削り、ホンダのシビックやトヨタのレビン&トレノなど、1600ccクラスも熱かった1…